Тормоз гидравл диск RX825 GRX Di2

Дисковый тормоз Shimano GRX ST-RX825 + BR-RX820 - Di2 | 2x12-speed | Flat Mount | J-Kit - правый (R) | задний (R)

Shimano GRX - объединение в гравии

Гравий - это великий уравнитель. Неважно, кто вы, откуда и куда хотите попасть. Гравий воспевает индивидуальность. Он сплачивает людей в общей страсти. Он закладывает фундамент для дружбы и создает воспоминания на века. Неважно, проедете ли вы один километр или сто. С профессиональным оборудованием или без него. С 10-, 11- или 12-скоростной системой передач. По асфальтированным дорогам, по лесным дорогам, по проселкам - или вообще без дорог. Неважно, почему вы там, важно лишь то, что вы там.

Комплект переключения передач/тормозов Shimano GRX Di2 состоит из рычага ST-RX825 Dual Control для уверенного управления и гидравлического дискового тормозного суппорта BR-RX820 для стабильного торможения. Для плавного и в то же время простого обслуживания предусмотрены проверенная система One Way Bleeding Bleeding и система Easy Hose Joint System, которая значительно облегчает замену тормозной магистрали.

Рычаг тормоза/переключения Shimano GRX Di2 ST-RX825
Больше контроля и интеграции в следующем гравийном приключении - вот что обещают электронные компоненты серии RX825, которые расширяют семейство GRX от Shimano проверенной и в то же время улучшенной функциональностью Di2. Беспроводной кокпит определяется рычагами STI, которые разработаны для использования на смешанном рельефе и сочетают в себе продуманную эргономику с быстрым беспроводным переключением.

Особенностью является третья кнопка на внутренней стороне кожухов, которая может быть использована для активации переднего переключателя с помощью функции FRONT SHIFT NEXT, чтобы легко переключить цепь на неиспользуемую звезду. Поскольку все функциональные кнопки на рычагах переключения передач/тормоза ST-RX825 можно свободно настраивать с помощью приложения E-TUBE Project Cyclist, переключатель можно использовать и по-другому, например, для переключения между отдельными экранами совместимого велокомпьютера. Если и этого недостаточно, вы можете объединить рычаг Dual Control с одним из трех вариантов сателлитного переключателя SW-RS801 (продается отдельно).

Дизайн рычагов тормоза/переключения GRX Di2 основан на их механическом аналоге, который адаптирован к современным гравийным рулям с большим количеством Flare. Слегка закругленная форма не только обеспечивает плавный переход в расклешенный руль, но и увеличивает поверхность захвата в сочетании с приподнятыми рогами, что снижает риск возникновения точек давления. В дополнение к ребристой поверхности резиновых ручек, нескользящее покрытие на лезвии тормозного рычага обеспечивает необходимое сцепление. Кстати, о тормозах: при замедлении проверенная технология SERVO WAVE обеспечивает особенно хорошую модуляцию. Кроме того, тормозной рычаг можно регулировать по вылету и свободному ходу.

Порты: 1x EW-SD300

Суппорт дискового тормоза Shimano GRX BR-RX820
Гидравлический суппорт GRX BR-RX820 обеспечивает превосходное тормозное усилие на сложных участках. Благодаря улучшенному дозированию и более быстрому

Двойной рычаг управления (DCL)| Рычаги Shimano DCL объединяют функции торможения и переключения передач в одном блоке управления для простого и удобного управления. Для повышения стандартов производительности их инновационная эргономика даже важнее, чем добавление дополнительной передачи. Однако изюминкой переключателей STI (Shimano Total Integration) является возможность переключать передние и задние передачи одним пальцем. Рычаги Dual Control обязаны этим не только чрезвычайно точной и плавной работе, но и стабильности, которой уже известны MTB-технологии Shimano.

SERVO WAVE | Поскольку тормозной рычаг поглощает большую часть тормозного пути в самом начале своего движения, тормозные колодки быстрее входят в контакт с тормозным диском, и для модуляции тормозного усилия остается больший ход рычага. Соответственно, тормозные системы SERVOWAVE отличаются более быстрой реакцией, высокой производительностью и меньшим холостым ходом.

J-Kit (система простого соединения шлангов)| В тормозных системах с системой соединения тормозных шлангов J-Kit тормозной рычаг имеет встроенное выдавливающее уплотнение (оливку), что значительно упрощает монтаж и демонтаж тормозной магистрали в целом.

Ice Technologies | Для того чтобы поддерживать тормозное усилие при длительной непрерывной работе на неизменно высоком уровне, Shimano разработала технологию охлаждения Ice-Tech для тормозных дисков и колодок. Тормозные колодки с Ice Technologies оснащены охлаждающими ребрами из алюминия, которые лучше отводят тепло. В сочетании с оптимизированными радиационными свойствами ротора это приводит к увеличению срока службы колодок, а также к минимизации шума и затухания тормозов.

Материал:

• корпус рычага: пластик, армированный углеродным волокном (CFRP)
• функциональная кнопка: пластик, армированный стекловолокном (GFRP)
• лопатка тормозного рычага, суппорт: алюминий (окрашенный)
• поршни: резина

Совместимость:

• передний переключатель: FD-RX825, FD-R9250, FD-R8150, FD-R7150
• задний переключатель: RD-RX825, RD-R9250, RD-R8150, RD-R7150
• рычаг заднего тормоза: BL-RX812
• дополнительный переключатель: SW-RS801
• тормозной диск: RT-CL800
• тормозные колодки: K05S-RX, L05A-RF, L04C-MF
• (рекомендации производителя, список не является исчерпывающим)

Вес (спецификация производителя):

• ок. 415 г (рычаг STI, пара)
• ок. 139 / 122 г (тормозной суппорт, передний / задний)

Объем поставки:

• Рычаг STI + суппорт (комплект, заправленный и продутый)
• Вариант A (левый/передний): вкл. адаптер (для тормозного диска 160 мм), тормозные колодки (смола, Ice-Tech), тормозной шланг SM-BH90-JK-SSR (1000 мм) и 2 батарейки (монетный элемент CR1632)
• Вариант B (правый/задний): для крепления тормозного суппорта 25 мм (без адаптера), включая тормозные колодки (смола, Ice-Tech), тормозной шланг SM-BH90-JK-SSR (1700 мм) и 2 батарейки (монетный элемент CR1632)