Тормоза Дисковые SRAM Maven Ultimate Stealth - Aluminum Lever, Ti Hardware, Reach/Contact Adj ,SwingLink, Clear Ano Hose (includes MMX Clamp,20P-2 Bracket) A1

Тормоз передний/задний Sram Maven Ultimate Stealth – Front 950 мм/Rear 2000 мм Hose, Clear Ano

Современные горные велосипеды изменили представления о возможностях райдеров, увеличив требования к мощным тормозным системам как никогда прежде. Maven Ultimate — наш ответ на эту эволюцию: поршни диаметром 18 и 19,5 мм обеспечивают на 50% больше мощности, чем Code.

Однако лучшая в своем классе мощность не имеет смысла, если её нельзя контролировать. Swinglink переводит усилия райдера в прогрессивную мощность на протяжении всего хода рычага, сохраняя фирменные ощущения SRAM. Благодаря жёсткому 4-болтовому суппорту, эффективно отводящему тепло, ощущения остаются неизменными, так что последний поворот будет таким же, как первый.

При этом обеспечивается широкий диапазон настроек, что позволяет адаптировать тормоз к вашим предпочтениям с помощью различных материалов колодок и размеров роторов. Maven Ultimate сочетает полированный рычаг с суппортом с обработанными краями и титановыми элементами, что делает его достойным любого современного супербайка. А для беспрецедентной лёгкости настройки предусмотрены регулировки вылета ручки и точки контакта без инструментов. Maven — это эксперт, но Maven Ultimate — вершина совершенства.

Особенности:

• Поршни диаметром 18 и 19,5 мм для лучшей мощности в своём классе.
• Swinglink для фирменного ощущения рычага SRAM.
• Жёсткий 4-поршневой суппорт с лучшим управлением теплом и упрощённым доступом к болтам.
• Органические колодки в стандартной комплектации для лучшей модуляции и самой тихой работы.
• Архитектура рычага Stealth для более стильного и современного вида.
• Минеральное масло для минимума обслуживания и высокой производительности.
• Разработан только для использования с тормозной жидкостью Maxima Mineral Brake Oil.
• Полированный рычаг и титановая фурнитура, достойные статуса Ultimate.
• Регулировка точки контакта и досягаемости без инструментов.

Характеристики:

• Назначение: Downhill, Enduro, All Mountain.
• Тип: гидравлический.
• Количество поршней: 4 (фенол).
• Тормозная жидкость: минеральное масло Maxima Mineral Oil и SRAM Mineral Oil.
• Сторона: передний/задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны.
• Длина гидролинии: 950 мм/2000 мм.
• Крепление суппорта: Post mount.
• Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) – без инструментов.
• Подвод колодок (Contact Point Adjustment) – есть.
• Рычаг – алюминий на подшипниках.
• Материал крепежных винтов: титан.
• Крепление ручки: MatchMaker-X.
• Подключение шланга: банджо.
• В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Maven Ultimate Stealth, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки, прокачной штуцер Bleeding Edge Fitting.
• Вес: 362 г.

Contact Point Adjust. Некоторым нравится мгновенная мощность короткого хода рычага, другим – ощущение более длинного хода. Contact Point Adjust позволяет выбрать положение пальцев, в котором срабатывают тормоза. Это быстрый и простой способ настроить чувствительность тормозов без необходимости перемещать колодки. Кроме того, это способ сбалансировать оба тормозных рычага, чтобы они ощущались одинаково.

SwingLink. Новая система со специальной формой кулачка требует меньшего хода рычага, чтобы подтолкнуть колодки к ротору. Когда колодки соприкасаются с ротором, кривая коэффициента рычага плоская и плавная, что позволяет избежать ощущения «включения / выключения» тормоза. В отличие от других тормозные системы, которые сводят к минимуму зону нечувствительности за счет модуляции, SwingLink дает идеальный баланс мощности и контроля.

Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, сводя к минимуму попадание воздуха и потерю жидкости.

Reach Adjust. Подгонка и положение тормозного рычага — дело личное. У райдеров есть индивидуальные предпочтения по расположению рычага, а так