Онлайн оформление заказов — круглосуточно. Если Вы заказали товар в нерабочее время, наш менеджер свяжется с Вами утром
Онлайн оформление заказов — круглосуточно. Если Вы заказали товар в нерабочее время, наш менеджер свяжется с Вами утром
Коническая рулевая труба легкая и жесткая и позволяет использовать более легкие и жесткие вилки. Угол наклона головы составляет 69 градусов – магическое число стабильности на скорости и легкости вращения. Вы чувствуете себя в полной безопасности, совершая большие прыжки, не слишком дергаясь.
В передней части велосипеда есть место для вращений, мы позаботились о том, чтобы вам не приходилось двигать ногами даже при 175 шатунах. Что касается стенда, мы хотели показать как можно меньше столбов, чтобы сиденье не касалось заднего колеса. Это чисто эстетично, но меняет внешний вид вашей сборки. Это все еще очень мало для трюков с банками и столов.
Задняя часть, очевидно, максимально короткая, что позволяет легко вращать велосипед, а также с удовольствием управлять им и перебрасывать его. Его завершают дропауты с конусным замком — не нужно буксировать, и ваше колесо никогда не сможет двигаться в дропауте, независимо от того, насколько велик ваш корпус.
Эта рама велосипеда для дерт-джампинга изготовлена из термообработанной хромохромной стали DMR с двойным баттингом и весит 2,37 кг.
Особенности:
• Специальная рама с 26-дюймовыми колесами.
• Сверхкороткая задняя часть идеально подходит для вращений и сальто.
• Угол наклона головы 69° для устойчивости на высокоскоростных трассах.
• Большой зазор между пальцами ног для штанги и X-Up.
• Низкая опора для двоих банки для ног и хвостовики
• Запатентованные дропауты Taperlock устраняют необходимость в цепных буксирах.
Характеристики:
• Комплект термообработанных хромомолибденовых трубок с двойным баттингом.
• DMR Литая коническая рулевая труба.
• Еврорезьба/BSA BB.
• Очень короткая задняя часть длиной 390 мм.
• Запатентованные дропауты Taperlock (не нужны буксиры, колесо не может двигаться).
• Расстояние между задними ступицами 135 мм.
• Требуется зажим сиденья 30,0 мм.
• Диаметр подседельного штыря 27,2 мм.
• Механическая вешалка доступна для сборок с приспособлениями.
• 2,37 кг
DMR – марка британских велосипедов, которая появилась в 1993 году и с тех пор завоевала симпатии любителей велоспорта по всему миру. Основное направление бренда – производство универсальных горных велосипедов и велокомпонентов с применением передовых технологий. DMR включает в себя две линейки горных велосипедов – Trailstar и V6. Trailstar – это модель для начинающих и любителей длительных поездок, оснащенная надежными компонентами среднего класса. Она имеет легкую алюминиевую раму, амортизаторы и гидравлические тормоза. Вы найдете и другие модели, например, модели с полностью настраиваемой рамой, функциональностью для горных гонок, а также просто хорошие велосипеды для прогулок. V6 – это линейка надежных и мощных горных велосипедов для продвинутых велосипедистов. Эти велосипеды имеют легкую и прочную раму и другие представительные компоненты для оптимальной производительности и точных результатов. Сегодня DMR производит большое количество велосипедов и компонентов для всех уровней велосипедистов. Это производство постоянно развивается и новые модели выходят на рынок постоянно в поисках лучших результатов и новых впечатлений.
Видеобзор педалей DMR Bikes
DMR – марка британских велосипедов, которая появилась в 1993 году и с тех пор завоевала симпатии любителей велоспорта по всему миру. Основное направление бренда – производство универсальных горных велосипедов и велокомпонентов с применением передовых технологий. DMR включает в себя две линейки горных велосипедов – Trailstar и V6. Trailstar – это модель для начинающих и любителей длительных поездок, оснащенная надежными компонентами среднего класса. Она имеет легкую алюминиевую раму, амортизаторы и гидравлические тормоза. Вы найдете и другие модели, например, модели с полностью настраиваемой рамой, функциональностью для горных гонок, а также просто хорошие велосипеды для прогулок. V6 – это линейка надежных и мощных горных велосипедов для продвинутых велосипедистов. Эти велосипеды имеют легкую и прочную раму и другие представительные компоненты для оптимальной производительности и точных результатов. Сегодня DMR производит большое количество велосипедов и компонентов для всех уровней велосипедистов. Это производство постоянно развивается и новые модели выходят на рынок постоянно в поисках лучших результатов и новых впечатлений.
Коническая рулевая труба легкая и жесткая и позволяет использовать более легкие и жесткие вилки. Угол наклона головы составляет 69 градусов – магическое число стабильности на скорости и легкости вращения. Вы чувствуете себя в полной безопасности, совершая большие прыжки, не слишком дергаясь.
В передней части велосипеда есть место для вращений, мы позаботились о том, чтобы вам не приходилось двигать ногами даже при 175 шатунах. Что касается стенда, мы хотели показать как можно меньше столбов, чтобы сиденье не касалось заднего колеса. Это чисто эстетично, но меняет внешний вид вашей сборки. Это все еще очень мало для трюков с банками и столов.
Задняя часть, очевидно, максимально короткая, что позволяет легко вращать велосипед, а также с удовольствием управлять им и перебрасывать его. Его завершают дропауты с конусным замком — не нужно буксировать, и ваше колесо никогда не сможет двигаться в дропауте, независимо от того, насколько велик ваш корпус.
Эта рама велосипеда для дерт-джампинга изготовлена из термообработанной хромохромной стали DMR с двойным баттингом и весит 2,37 кг.
Особенности:
• Специальная рама с 26-дюймовыми колесами.
• Сверхкороткая задняя часть идеально подходит для вращений и сальто.
• Угол наклона головы 69° для устойчивости на высокоскоростных трассах.
• Большой зазор между пальцами ног для штанги и X-Up.
• Низкая опора для двоих банки для ног и хвостовики
• Запатентованные дропауты Taperlock устраняют необходимость в цепных буксирах.
Характеристики:
• Комплект термообработанных хромомолибденовых трубок с двойным баттингом.
• DMR Литая коническая рулевая труба.
• Еврорезьба/BSA BB.
• Очень короткая задняя часть длиной 390 мм.
• Запатентованные дропауты Taperlock (не нужны буксиры, колесо не может двигаться).
• Расстояние между задними ступицами 135 мм.
• Требуется зажим сиденья 30,0 мм.
• Диаметр подседельного штыря 27,2 мм.
• Механическая вешалка доступна для сборок с приспособлениями.
• 2,37 кг
Видеобзор педалей DMR Bikes