Онлайн оформление заказов — круглосуточно. Если Вы заказали товар в нерабочее время, наш менеджер свяжется с Вами утром
Меню
новинка
Этот товар можно оплатить частями или купить в рассрочку
Выгодные условия. Полное отсутствие или минимальная комиссия по рассрочке. Не нужны документы. Нет необходимости иметь паспорт, ИНН,справку о доходах. Все, что нужно это карта ПриватБанка с доступным лимитом по указаным сервисам. Мгновенное оформление. Оформление покупки за 30 секунд только в физических магазинах Подробнее >>>
История фирмы Gt начинается в 1972 году в Южной Калифорнии. Гэри Тёрнер - сварщик, сделал для своего сына велосипед BMX, который получился очень легким и прочным. Может быть GT так бы и остался в прошлом, если бы не случай. В то время BMX начал набирать обороты и выделился как отдельный вид, как раз тогда Ричард Лонг - владелец веломагазина обратил внимание на рамы GT. Тогда-то они и объединили свои усилия, и уже в 1975г. велосипеды GT начали продаваться как официальный бренд. С первого дня производители обращали внимание на все детали, учитывали предложения и пожелания, а так же разбирали жалобы. Многие годы BMX велосипеды GT были лучшими во всем мире, занимали первые места на многих соревнованиях. В 1988 году GT начинает выпуск горных велосипедов, которые быстро завоевали сердца райдеров. Наверное, велосипеды GT самые узнаваемые велосипеды, благодаря уникальной раме, которая состоит из трех треугольников. Сегодня GT принадлежит канадской компании Dorel Industries, которая также выпускает велосипеды Cannondale, Schwinn, Mongoose. Модельный ряд велосипедов GT значительно расширился с времен открытия компании. Это не только горные велосипеды, но и дорожные, детские, женские велосипеды и гибриды. Женские велосипеды GT имеют специальное обозначение GTw. Так же все модели имеют специальное цифровое обозначение от 1.0 до 3.0 и буквенное название, например: GT Avalanche 2.0. Чем меньше цифра, тем выше уровень навесного оборудования и компонентов и, соответственно, выше цена.
История фирмы Gt начинается в 1972 году в Южной Калифорнии. Гэри Тёрнер - сварщик, сделал для своего сына велосипед BMX, который получился очень легким и прочным. Может быть GT так бы и остался в прошлом, если бы не случай. В то время BMX начал набирать обороты и выделился как отдельный вид, как раз тогда Ричард Лонг - владелец веломагазина обратил внимание на рамы GT. Тогда-то они и объединили свои усилия, и уже в 1975г. велосипеды GT начали продаваться как официальный бренд. С первого дня производители обращали внимание на все детали, учитывали предложения и пожелания, а так же разбирали жалобы. Многие годы BMX велосипеды GT были лучшими во всем мире, занимали первые места на многих соревнованиях. В 1988 году GT начинает выпуск горных велосипедов, которые быстро завоевали сердца райдеров. Наверное, велосипеды GT самые узнаваемые велосипеды, благодаря уникальной раме, которая состоит из трех треугольников. Сегодня GT принадлежит канадской компании Dorel Industries, которая также выпускает велосипеды Cannondale, Schwinn, Mongoose. Модельный ряд велосипедов GT значительно расширился с времен открытия компании. Это не только горные велосипеды, но и дорожные, детские, женские велосипеды и гибриды. Женские велосипеды GT имеют специальное обозначение GTw. Так же все модели имеют специальное цифровое обозначение от 1.0 до 3.0 и буквенное название, например: GT Avalanche 2.0. Чем меньше цифра, тем выше уровень навесного оборудования и компонентов и, соответственно, выше цена.
КОМЬЮТЕР ДЛЯ ЛЮБЫХ ДОРОГ
Гибрид Transeo – это сочетание классического дорожного велосипеда с горным байком. От первого он получил удобную посадку и накатистые колеса, а от второго – предполагаемое управление и повышенную проходимость. Это делает Transeo идеальным велосипедом для комьютинга не только там, где есть велодорожки, но и там, где не всегда есть асфальт. А также этот велосипед может стать хорошим инструментом для тренировок.
Transeo получил обновленную технологию «третьего треугольника» Triple Triangle Float Seat Stays. Это свежий взгляд на классический для GT тройной треугольник, направленный не только на жесткость, но и на комфорт. Отсутствие сварки в районе подседельной трубы и верхних перьев, сделало перья более упругими, что позволяет им выполнять функцию микроамортизации, при этом специальная форма труб позволяет перьям изгибаться только в вертикальном направлении. Благодаря этому езда по неровной дороге и пересеченной местности стала более комфортной, сохраняя четкость управления и динамичность ускорений.
РАМА И ВИЛКА
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Выберите "Вариант"
19600 грн
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
(1).jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
