| Велосипеды Электровелосипед KTM MACINA KAPOHO ELITE L/48 синий | |
| Бренд вилки | RockShox |
| Бренд тормозов | Shimano |
| Год | 2023 |
| Емкость батареи, Wh | 750 |
| Количество звезд на шатунах | 1 |
| Количество скоростей | 12 |
| Крепление заднего колеса | Ось |
| Крепление переднего колеса | Ось |
| Крутящий момент, Nm | 85 |
| Модель | MACINA KAPOHO |
| Модель трансмиссии | Shimano Deore |
| Мощность мотора, W | 250 |
| Подседельный штырь | Dropper post |
| Тип вилки | Воздух |
| Тип втулки | Кассета |
| Тип мотора | Кареточный |
| Тип тормоза | Дисковые гидравлические |
| Тип трансмиссии | Механическая |
| Ход вилки | 160 |
В 1934 году в Австрии, 25-летний инженер и успешный мотогонщик Ганц Транкенпольц основал небольшую мастерскую по ремонту велосипедов и мопедов под названием КТМ (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen). На протяжении последующих лет он неуклонно расширялся: организовал продажи и обслуживание мотоциклов DKW и автомобилей OPEL, освоил ремонт грузовиков и производство запасных частей для них, открыл свои кузнечный и литейный цеха, освоил выпуск подшипников… Но нашел свой истинный путь КТМ в 1953 году, когда выпустил свой первый мотоцикл. Имея опыт в продажах и обслуживании мощных и высококачественных мотоциклов того времени DKW, Ганс принимает решение сконцентрироваться на растущем в послевоенное время рынке легких транспортных средств. Так, уже 1953 году на КТМ было налажено производство первого серийного мотоцикла R100, которые в то время стоили недорого и имея превосходное качество они очень быстро стали популярными. Практически сразу с началом выпуска первых мотоциклов, КТМ начал производить их спортивные модификации для участия в мотогонках. Спортивные модели стали постоянно занимать призовые места и становиться победителями различных соревнований. В течение 12 лет компания производила только недорогие мопеды и малокубатурные мотоциклы, пока в 1963-1964 годах не была запущена в производство первая спортивная модель полностью собственной разработки, положившая начало настоящему триумфу бренда в мире мотогонок.Также, в 1964 году с конвейера сошел первый велосипед КТМ... Велосипеды КТМ Растущий спрос в Европе на велосипеды и богатый опыт в ремонте велосипедов и производстве мопедов и мотоциклов, подтолкнул КТМ к организации собственного производства Велосипедов. Первый серийный КТМ Fleetwing сошел с конвейера велосипедного цеха в 1964 году и в том же году уже начал продаваться в США.
В 1934 году в Австрии, 25-летний инженер и успешный мотогонщик Ганц Транкенпольц основал небольшую мастерскую по ремонту велосипедов и мопедов под названием КТМ (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen). На протяжении последующих лет он неуклонно расширялся: организовал продажи и обслуживание мотоциклов DKW и автомобилей OPEL, освоил ремонт грузовиков и производство запасных частей для них, открыл свои кузнечный и литейный цеха, освоил выпуск подшипников… Но нашел свой истинный путь КТМ в 1953 году, когда выпустил свой первый мотоцикл. Имея опыт в продажах и обслуживании мощных и высококачественных мотоциклов того времени DKW, Ганс принимает решение сконцентрироваться на растущем в послевоенное время рынке легких транспортных средств. Так, уже 1953 году на КТМ было налажено производство первого серийного мотоцикла R100, которые в то время стоили недорого и имея превосходное качество они очень быстро стали популярными. Практически сразу с началом выпуска первых мотоциклов, КТМ начал производить их спортивные модификации для участия в мотогонках. Спортивные модели стали постоянно занимать призовые места и становиться победителями различных соревнований. В течение 12 лет компания производила только недорогие мопеды и малокубатурные мотоциклы, пока в 1963-1964 годах не была запущена в производство первая спортивная модель полностью собственной разработки, положившая начало настоящему триумфу бренда в мире мотогонок.Также, в 1964 году с конвейера сошел первый велосипед КТМ... Велосипеды КТМ Растущий спрос в Европе на велосипеды и богатый опыт в ремонте велосипедов и производстве мопедов и мотоциклов, подтолкнул КТМ к организации собственного производства Велосипедов. Первый серийный КТМ Fleetwing сошел с конвейера велосипедного цеха в 1964 году и в том же году уже начал продаваться в США.
| Велосипеды Электровелосипед KTM MACINA KAPOHO ELITE L/48 синий | |
| Бренд вилки | RockShox |
| Бренд тормозов | Shimano |
| Год | 2023 |
| Емкость батареи, Wh | 750 |
| Количество звезд на шатунах | 1 |
| Количество скоростей | 12 |
| Крепление заднего колеса | Ось |
| Крепление переднего колеса | Ось |
| Крутящий момент, Nm | 85 |
| Модель | MACINA KAPOHO |
| Модель трансмиссии | Shimano Deore |
| Мощность мотора, W | 250 |
| Подседельный штырь | Dropper post |
| Тип вилки | Воздух |
| Тип втулки | Кассета |
| Тип мотора | Кареточный |
| Тип тормоза | Дисковые гидравлические |
| Тип трансмиссии | Механическая |
| Ход вилки | 160 |
Macina Kapoho – это двухподвесной электровелосипед, предназначенный для покорения горных вершин и быстрых спусков. Его сердце – инновационная система Bosch Smart System, обеспечивающая мощную поддержку на любом рельефе. Благодаря подвеске с ходом 160 мм, разумному соединению колес DiMMiX и проверенной геометрии рамы Straight Line Link (SLL), этот велосипед обеспечивает комфорт, стабильность и необычайную управляемость. Компактная геометрия рамы не пострадала даже при установке аккумулятора большой емкости, а новая система верхней загрузки Power Tube Top Loader (PTTL) упрощает обслуживание.
Особенности – Macina Kapoho:
Характеристики
331605 грн
Купить
Электровелосипед KTM MACINA KAPOHO ELITE L/48 синий #357025
Склад
Доставка 0 грн