Смазка для цепи Peaty's LinkLube All-Weather

Это сверхскоростное, свежее, тройной дистилляции масло для цепей с ароматом мяты для использования в любых погодных условиях. Уникальная двухкомпонентная формула проникает и глубоко очищает цепь, удаляя влагу, песок и грязь и заменяя их уникальной смесью масел и восков (секретный состав Peaty) для смазки и защиты.

Уникальная двухкомпонентная формула «встряски и пробуды» проникает и очищает глубоко внутрь цепи, удаляя влагу, песок и грязь и заменяя их запатентованной смесью масел и восков.
Когда бутылка LinkLube стоит некоторое время неподвижно, вы увидите, как она осядет, и прозрачная базовая смазка окажется сверху, а загадочный синий секретный состав медленно опустится на дно бутылки. Это важная особенность, позволяющая использовать смазку в любых погодных условиях.

Секретный состав Peaty является уникальным соединением масел и восков, обычно отдельно встречающихся только во влажных или сухих смазочных материалах. Благодаря кропотливой работе в лаборатории команде Peaty удалось смешать их в одно супер-смазочное масло, которое может обеспечить невероятную длительную защиту на мокрой дороге, оставаясь при этом нехарактерно чистой в сухих и пыльных условиях.

Прозрачная базовая смазка представляет собой антикоррозионное масло, которое быстро проникает и вытесняет воду, которое, если его взболтать с секретным составом, проникнет в каждый уголок цепи. Как только оно достигнет внутренней глубины звеньев цепи, базовое масло вытеснит влагу, песок и грязь, оставив после себя специальный состав, уменьшающий трение, вибрацию и шум трансмиссии.

Прозрачный кончик колпачка аппликатора позволяет видеть, как масло заполняет камеру непосредственно перед тем, как она вытечет.
Закругленный кончик колпачка-аппликатора легко перекатывается по цепочке при нанесении.
Уникальный высокий и тонкий флакон по форме напоминает ручку, упрощающую нанесение.

Внимание.

Когда LinkLube впервые используется на б/у, но, казалось бы, чистой трансмиссии, цепь может довольно быстро почернеть. Не паникуйте! На самом деле это LinkLube, выталкивающая грязь, которая скрывалась внутри роликов.

Просто продолжайте обезжиривать и наносить повторно, и через несколько поездок ваша цепь снова станет по-настоящему чистой!

Рекомендация по применению.

• Перед нанесением свежей смазки полностью обезжирьте трансмиссию, чтобы убедиться в отсутствии старого масла для цепи. Для достижения наилучших результатов используйте обезжиривающее средство для трансмиссии Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser или растворное обезжиривающее средство XXX для удаления стойкой заводской смазки из новых цепей.
• Обязательно тщательно промойте цепь чистой водой после обезжиривания.
• Удалите больше воды из цепи. Для достижения наилучших результатов используйте PT17.
• Хорошо стряхните бутылку, чтобы секретный состав равномерно распределился.
• Наносите смазку, прокручивая цепь назад (на электровелосипедах необходимо крутить педали вперед на подставке), обеспечивая адекватное покрытие каждого звена.
• Продолжайте крутить цепь в течение 10 секунд или около того, чтобы смазка проникла в цепь.
• Тщательно протрите всю лишнюю смазку из цепи чистой тканью (лишнее масло на внешней стороне цепи будет притягивать пыль в сухих условиях).
• В сырую погоду оставьте небольшое количество масла на наружной стороне цепи для длительной защиты.
• Не наносите LinkLube (или любую другую смазку!) на тормоза или тормозные колодки.