Велосипед Giant Trinity Advanced SL 1 карбон/мат.карбон M

От продуваемых ветром равнин до подъемов, поворотов и спусков, новый Trinity Advanced SL обеспечивает динамическую скорость и контроль, когда на счету каждая секунда. Легко адаптируемый к триатлону или гонкам на выносливость, а также оснащенный аэродинамически интегрированными системами гидратации и заправки, он легче, аэродинамичнее и обеспечивает более плавную езду, чем предыдущее поколение, с большей регулировкой положения и посадки.

ДИНАМИКА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ
Совершенно новая композитная рама, разработанная для максимальной скорости и точного контроля в гонке на время. На 558 г меньше веса для более быстрого подъема, интегрированные дисковые тормоза для уверенного прохождения поворотов и спусков, повышенная податливость для более плавной езды, а также интегрированный контейнер для бенто и трубочка для питья, чтобы помочь райдеру выкладываться на полную мощность, не меняя положения катания.

МАКСИМАЛЬНАЯ АЭРОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Технология AeroSystem Shaping с усеченными эллипсными трубками для аэродинамического преимущества в 5,9 Вт и большего соотношения жесткости к весу по сравнению с предыдущим поколением Trinity. Кроме того, резервуар для питья, бутылки и контейнер для бенто образуют интегрированную систему заправки, оптимизированную для аэродинамики.

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ПОДГОНКА
Благодаря значительно большему диапазону регулировок по сравнению с предыдущими моделями Trinity, включая четыре положения смещения подседельного штыря (диапазон 51 мм) и в 24 раза больше вариантов регулировки подлокотников (положение, вылет, угол наклона и ширина), теперь проще, чем когда-либо, настроить посадку для любого типа телосложения и любой позы езды с помощью простых двухболтовых механизмов.

Новый Trinity Advanced SL построен на раме и вилке из карбона класса Advanced SL, которые на 558 г легче предыдущего поколения. Он оснащён новой системой дисковых тормозов для лучшего контроля, а также увеличенной гибкостью подлокотников и подседельного штыря для лучшего поглощения ударов и вибраций. Передняя часть велосипеда полностью переработана: теперь подлокотники регулируются по высоте, вылету, углу наклона и ширине, а расширенный диапазон смещений подседельного штыря позволяет велосипедисту точно настроить мощное и удобное положение педалирования.

Харакеристики

• Размеры XS, S, M, L
• Цвета Углерод/Матовый карбон
• Вама Улучшенный композит SL-Grade, 12x142 мм, сквозная ось
• Вилка Усовершенствованный композитный рулевой механизм SL-Grade, полностью композитный, сквозная ось 12x100 мм, дисковый тормоз
• Руль Базовый AeroDrive с комплектом подлокотников Sync, удлиняющим клином на 10 и 15 градусов
• Вынос Интегрированный шток AeroDrive
• Подседельный штырь Композитный Тринити
• Седло Giant Contact SL Tri
• Комплект подлокотника Sync
• Рычаги переключения передач SRAM eTap Clics — монтируется на удлинителе, SRAM eTap Blips — монтируется на базовой панели
• Переключатель SRAM Force AXS
• Задний переключатель SRAM Force AXS D2
• Тормоза SRAM S-900 Аэрогидравлический, роторы SRAM PaceLine X [F] 160 мм, [R] 140 мм
• Тормозные рычаги SRAM S-900 Aero AXS
• Кассета SRAM Force, 12-скоростная, 10x33
• Цепь SRAM Force D1
• Система шатунов SRAM Force AXS, 37/50 с измерителем мощности SRAM XS: 160 мм, S: 165 мм, M: 170 мм, L: 172,5 мм
• Каретка SRAM DUB, прессовая посадка
• Шины Giant SLR 1 50 WheelSystem, [F]40 мм, [R]40 мм
• Втулки [F] низкофрикционная втулка, CenterLock, сквозная ось 12 мм [R]  низкофрикционная втулка , 30-зубчатый храповой механизм, CenterLock, сквозная ось 12 мм
• Аэродинамическая карбоновая спица
• Покрышка CADEX Aero, бескамерная, 700x25c (26,5 мм), складная

Дополнительно Место для хранения TT, набор для питья, крепление для компьютера, подготовка к бескамерному использованию, максимальный размер шин 30 мм