Колесо ZIPP 303 Firecrest Carbon Tubular Rim Brake 700c Rear 24Spokes SRКолесо ZIPP 10/11sp Quick Release Standard Graphic A1

Колесо ZIPP 303 Firecrest Carbon Tubular Rim Brake 700c Rear Shimano HG 00.1918.578.000 предлагает ключевые инновации для велосипедистов, ориентированных на высокие результаты.

Это колесо, изменяющее правила игры, призвано покорить Рубе и Фландрию. Сохраняя свою универсальную глубину обода 45 мм, обода 303 Firecrest Tubular имеют конструкцию, обеспечивающую защиту от ударов. Когда дело доходит до чистой скорости, 303 Firecrest Tubular имеет серьезное преимущество. Он легок, благодаря технологии ABLC™ Sawtooth™, сложному рисунку ямок, впервые разработанным для линейки колес высшего уровня компании ZIPP NSW. Эта технология помогает добиться оптимизации низкого аэродинамического сопротивления и устойчивости при боковом ветре, которые они называют AeroBalance™. Текстурированная тормозная поверхность Zipp ShowStopper™ обеспечивает непревзойденную эффективность торможения на ободе как во влажных, так и сухих условиях. В основе ободного тормоза 303 Firecrest Tubular – новая универсальная и прочная втулка ZR1, разработанная в Германии.

Технология Firecrest
При разработке оригинальных колес Zipp 303 обнаружили, что более широкий обед увеличивает поперечную жесткость при спринте и прохождении поворотов, а также обеспечивает большую уступчивость по вертикали для большего контроля, комфорта и долговечности. Этот более широкий профиль обода побудил ZIPP разработать нашу технологию Firecrest, которая произвела революцию в аэродинамической эффективности и стойкости карбоновых колес. Запатентованная форма обода Firecrest оптимизирует аэродинамический профиль передней половины и – вот революционная часть – задней половины колеса. Firecrest перемещает центр давления руля, чтобы он больше совпадал с осью рулевого управления для устойчивости даже при сильном боковом ветре. Все эти инновации дают вам колесо, которое столь же гладкое, сколь и жесткое.

ABLC и VCLC
Вы также увидите, что на ободе имеется тиснение с множеством ямок разного диаметра в виде узора, который заставляет воздушный поток формировать более тонкие турбулентные пограничные слои. Это значительно снижает сопротивление трению. Турбулентный слой также прилегает к обшивке колеса из-за увеличенного угла атаки воздушного потока, что приводит к значительно меньшему сопротивлению в условиях бокового ветра, а это значит, что у вас есть еще больший контроль с ободом ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control). ABLC повышает управляемость, сводя к минимуму следы низкого давления за рулем, что позволяет выбрать больший выбор шин с меньшими побочными аэродинамическими эффектами, чем у других конструкций. Эксклюзивная технология Zipp VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) значительно снижает утомляемость гонщика, особенно в руках, шее и ягодицах, тогда как большее пятно контакта покрышки с дорогой одновременно улучшает сцепление с дорогой и снижает сопротивление качению.

Showstopper

Лидирующая в области тормозная поверхность Showstopper из карбида кремния продолжает развиваться и улучшаться, обеспечивая непревзойденную тормозную способность и модуляцию независимо от погодных условий или длины спуска.

Особенности:

• Новая графика Zipp и косметическая индивидуальность, потрясающая скорость
• Универсальный трубчатый обед с глубиной обода 45 мм, доказавший свою эффективность в Spring Classics
• Новая втулка ZR1 спроектирована в Германии с улучшенной уплотнительной конструкцией для повышения прочности и более быстрого реагирования с 66 точками зацепления.
• Колесо собрано на спицах Sapim CX Sprint с J-образным профилем
• Поставляется с эксцентриками
• Текстурированная тормозная поверхность Showstopper™ обеспечивает лучшую модуляцию и кратчайший тормозной путь во влажных и сухих условиях.

 В комплект поставки входит колесо и эксцентрик.